猜测了很多次，到底是哪家新能源品牌会跟进特斯拉的大降价，但没人猜到会是它——奔驰。同时，奔驰此次对新能源车型的降价力度更大，最高下调近23万元。
11月15日，北京奔驰官方发布消息，自2022年11月16日起，奔驰下调部分EQ车型的厂商建议零售价。
据悉，全新纯电EQE 350调整后的厂商建议零售价为47.8万-53.43万元（调整前为：52.8万-58.5万元）。
纯电EQS调整后的厂商建议零售价为84.5万-131.4万元（调整前为：107.47万-151.36万元）；全新AMG EQS 53调整后的厂商建议零售价为154.7万元（调整前为：174.56万元）。
其中，降价幅度最高的车型是纯电EQS，厂商建议零售价最高下降22.97万元；全新AMG EQS 53厂商建议零售价下降19.86万元；纯电EQE 350最高下降5.07万元。
针对此次对部分EQ车型的价格调整，奔驰方面表示，通过不断洞察市场趋势、收集市场反馈、聆听客户需求为前提，以灵活调整市场运营策略，来匹配不断变化的市场需求。
值得注意的是，针对2022年11月16日以前购买的客户，奔驰方面将通过相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。
出乎很多人意料的是，其实奔驰在新能源汽车上的技术水平并不低。例如，不久前在欧洲创下新能源汽车百公里电耗最低纪录的VISION EQXX。同时，多款奔驰的新能源车型在同级别都有着不错的百公里电耗表现，这些都要求车辆有着优秀的空气动力学表现，以及优秀的电控及传动系统。
但遗憾的是，奔驰在新能源汽车领域并未延续其在传统燃油车领域的强势。今年前三季度的数据来看，奔驰在新能源汽车领域的销量，只能说非常一般。
从上线数据来看，今年前三季度，奔驰旗下EQB累计销售3917辆，EQA累计3270辆，EQC累计3092辆，EQS累计987辆，8月上市的EQE累计销量701辆。
在新能源汽车从业人员看来，奔驰此番降价很显然是为了销量。新能源汽车销售邹子帷认为，“新能源汽车算是一条几乎全新的赛道了，奔驰在传统汽车领域积攒的豪华车口碑，被不少新势力品牌挑战。同时，新能源汽车消费者相对更年轻，受奔驰品牌光环的影响更小”。
