分享好友 工业新闻首页 频道列表

钧达股份“冰火重天”:净利润同比增710%,股价2个月跌近30%

2023-03-22 05:59530

出售亏损的汽车饰件业务,转型光伏行业,钧达股份(SZ:002865)2022年全年业绩如愿实现扭亏。钧达股份近日发布2022年全年业绩数据显示,全年实现营业收入115.95亿元,同比增长304.95%;净利润8.21亿元,同比增长710.81%。

但值得关注的是,钧达股份股价近两个月却下滑近30%,截至3月20日收盘,股价收盘154.74元,涨3.85%。资本市场业绩、股价表现“冰火两重天”。

针对业绩实现扭亏后,钧达股份未来发展目标为何,是否将开拓其他新能源领域,股价下跌是否会有激励措施等。记者也联系了钧达股份证券部相关负责人,对方向《华夏时报》记者表示,有关函钧达股份方面已查收,但对涉及问题暂不回应。

超95%营收来自光伏电池片

钧达股份业绩报显示,2022年全年公司显示营业收入与净利润均实现同比增长,其中,归属于上市公司股东的净利润为7.17亿元,同比增长501.34%。

值得关注的是,钧达股份2021年全年业绩为亏损,扭亏为盈主要因其2022年转型光伏产业。据悉,2022年6月,钧达股份置出持续亏损的汽车饰件业务,7月完成对捷泰科技收购,转型为光伏电池研发、生产与销售。并在9月份将“海南钧达汽车饰件股份有限公司”变更为“海南钧达新能源科技股份有限公司”。

根据公告内容,2022年钧达股份光伏产能规模由年初8.5GW提升至年末17.5GW(P型9.5GW,N型8GW)。其中,捷泰科技为钧达股份全年业绩主要增长源头,实现电池片出货10.72GW(其中P型PERC产品8.85GW,N型TOPCon产品1.87GW),出货量同比增长88%;实现营业收入111.15亿元,同比增长约120%;净利润7.29亿元,同比增长约224%。

从营业收入构成来看,全年钧达股份收入来源主要为光伏电池片、汽车饰件产品、其他业务,全年营收分别占营收比重95.74%、4.01%以及0.25%。而2021年,三项业务营收占营业收入比重则为57.34%、40.38%、2.28%。

近2个月股价跌超30%

常规来说,在业务转型,公司全年业绩扭亏为盈的情况下,钧达股份的股价应当会出现小幅拉升的情况。但从资本市场表现来看,却正好相反。

截至3月20日,钧达股份收盘股价涨3.85,为154.74元。最近一周(3月13日至3月17日)的交易日内,仅有1日收盘表现为上涨,其余均为震荡下跌。

而近2个月,钧达股份股价表现均以下行为主要特征。对比2023年1月高点219.86元的股价,截至3月20日股价已然跌29.6%。拉长时间线来看,震荡下行趋势从2022年11月便开始呈现。

转型对业绩实现了扭亏为盈,股价为何呈现这般态势?《华夏时报》记者调查获悉,或仍与钧达股份转型光伏有关。

(钧达股份主要经营数据四分位属性;截自 东方财富网)
 

2022年11月时,就曾有投资者在股吧中就钧达股份的负债率提出疑问,称对于同业企业钧达股份负债率较高。根据彼时钧达股份的回复,公司完成收购后资产负债率上升,主要是公司根据企业会计准则要求,进行相应会计处置造成的。捷泰科技截至2022年9月30日,资产负债率为76.74%,与同行业平均水平基本相当。

而根据2022年年报披露,钧达股份资产负债率为88.93%,这一数据截至2021年年末时为73.33%,负债率表现上行。

不仅是负债率,即便就光伏电池片行业来说,钧达股份同比营收增幅达到576.17%,但营业成本较去年同期也增加了589.85%,变动幅度超过营收同比情况。

而从整体毛利率来看,钧达股份为11.38%,对比上年减少1.76%,并且根据东方财富网统计的数据来看,光伏设备行业平均毛利率为21.32%,钧达股份也处在行业较低位置。

欲加码光伏市场能否买账?

眼下,钧达股份的股吧中还有关于其股价走势、转型光伏等情况的探讨声。对此,就当前股价走势,钧达股份后续是否会采取相应激励措施?未来有是否有拓宽业务想法呢?《华夏时报》记者也将相应问题采访函发送至了钧达股份邮箱,但遗憾的是并未能得到回应。

不过,钧达股份在2022年业绩报中透露,为满足公司快速发展的资金需求,公司拟通过向不超过35名特定对象发行股份的形式,借助资本市场力量募集不超过27.76亿元,主要用于加强研发投入及产能扩张,目前该项目正在按计划推进。

与此同时,钧达股份方面在近期股吧答投资者问时表示,“公司密切关注光伏电池技术发展趋势,积极开发下一代TOPCon电池、钙钛矿叠层等电池产品,以应对未来更远期的技术迭代要求。”

但也要关注到,当下光伏产业竞争日益激烈。中邮证券在近日发布研报中表示,行业整体观点层面,全年来看,伴随硅料新增产能释放,产业链价格将整体呈现波动下行态势,价格回落刺激需求释放将是全年主线,具备期货定价属性、受益价格下行的组件环节需格外关注。

反对 0
举报 0
收藏 0
打赏 0
七问汽车“价格战”
3月22日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发文,呼吁理性对待本轮汽车促销,市场应尽快回归正常秩序。近段时间以来,轰轰烈烈的汽车行业“价格

0评论2023-03-25121

送牌照、送新车,汽车价格战渐入高潮,消费者开始观望
“不是车不好,只是价格不合适。”3月初,汽车行业开始了一轮降价潮,据了解目前已有40多个品牌、上百款车型参加,囊括了燃油车和新能源车。这些企业不

0评论2023-03-25112

恒大汽车停产风险下不忘“画饼”:给我290亿,我能造出更多车!
停牌许久的恒大汽车,以一纸公告再度出圈。日前恒大汽车公告称,集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。值得关注的是,尽管面临停产风险,但恒大汽

0评论2023-03-25108

吉利的现在,写在大众汽车的过去里?
吉利为自己铸造庞大的商业版图,但汽车不再是唯一的亮点,从某种意义上看,吉利的路线越来越向大众靠拢。长期以来,大众对于吉利的理解总是模糊的,新品牌

0评论2023-03-25117

江苏一宝马追尾奥迪,奥迪车主及同伴遇难,好友:他是家中顶梁柱
3月22日晚,江苏宿迁泗洪县一辆宝马车追尾撞上一辆奥迪车。23日晚,极目新闻记者了解到,事发时奥迪车内共有四人,一起坐在后座的车主与其好友均抢救

0评论2023-03-25121

存火灾隐患,现代、起亚在美国召回超57万辆汽车
据路透社报道,现代和起亚正在美国召回存在火灾隐患的超过570000辆汽车。具体来看,现代汽车在美国召回近568000辆汽车,起亚汽车召回3500

0评论2023-03-25140

何小鹏不要做那个最惨的人
在交出了一份全年亏损额度最高的财报后,小鹏汽车股价意外迎来了久违的上涨。过去一年,曾经问鼎造车新势力销冠的小鹏交付量跌出前三,和蔚来差0.18万

0评论2023-03-2575

永达汽车公布2022年业绩 公司拥有人应占净利润为14.25亿元 同比下降42.52%
永达汽车(03669)公布2022年业绩,包括代理服务收入在内的综合收入为人民币735.21亿元(单位下同),同比下降7.2%。公司拥有人应占净

0评论2023-03-25101

赛麟汽车之死:主业是骗补,副业才是造车
无论成败与否,造车新势力在成立之初,大多有在新能源汽车领域好好闯荡一番的想法。但我们也要承认,有一部分造车新势力,从成立开始,目标就是为了骗取投

0评论2023-03-25105

绿氢电解槽需求大增 氢能产业化或将提速
今年以来,氢能源需求迎来高速增长,电解槽项目招标亦随之大增。据华鑫证券对中国电解水制氢项目进行的不完全统计,处于招标至投运阶段的项目达37个,其

0评论2023-03-2582