分享好友 工业新闻首页 频道列表

671亿!光伏巨头再签硅料采购大单,产业链降价预期渐浓

2022-12-02 02:39530

光伏行业再现硅料采购大单。隆基绿能(601012)11月30日晚公告,公司及子公司与大全能源(688303)签订多晶硅料长单采购协议,自2023年5月至2027年12月期间,隆基绿能将向对方采购多晶硅料25.128万吨,预估总金额约671.56亿元人民币。

今年3月份,隆基绿能曾与通威股份(600438)签订442亿元采购大单。频频出手的背后,足见隆基绿能对未来市场前景的信心。根据规划,2022年底隆基绿能硅片产能有望达到150GW,若以该数据估算,隆基绿能未来每年需要硅料有望达到45万吨左右。

隆基绿能再出手

隆基绿能今年以来频频站在聚光灯下。

最新披露的公告显示,为保障公司多晶硅料的稳定供应,公司及其9家子公司与大全能源签订多晶硅料长单采购协议。根据协议,双方自2023年5月至2027年12月期间,多晶硅料交易数量为25.128万吨。

如按照PVInfolink11月24日公布的多晶硅致密料均价302元/kg测算,预估本合同总金额约671.56亿元人民币。隆基绿能表示,本合同的签订符合公司未来经营需要,“通过锁量不锁价、按月议价、分批采购的长单方式,有利于保障公司多晶硅原材料的长期稳定供应,不会对公司当期业绩造成直接影响。”

此前在3月21日,隆基绿能8家子公司与通威股份的4家子公司签订多晶硅料长单采购协议,根据协议,双方2022年1月至2023年12月期间多晶硅料交易数量为20.36万吨。按照当时单晶高纯硅料成交均价24.53万元/吨测算,该合同总金额约442亿元人民币。

过去的两年里,隆基绿能频频出手签下硅料采购长单。

去年2月,隆基绿能与OCIM签订三年期多晶硅料采购合同,采购量约7.77万吨;与江苏中能签订多晶硅料采购协议,采购量不少于9.14万吨;2020年12月,隆基绿能与新特能源签订五年期多晶硅料采购协议,合作量不少于27万吨。

截至2021年底,公司单晶硅片产能达到105GW。如果按照1GW硅片需要耗费硅料3000吨计算,隆基绿能上述硅片产能全部释放的话,每年需要硅料30万吨左右。据隆基绿能规划,2022年底公司的硅片产能有望达到150GW。以此计算,隆基绿能未来每年需要硅料有望达到45万吨左右。10月25日,隆基绿能披露的数据显示:2022年1-9月,主营产品出货量持续增长,实现单晶硅片出货量超60GW,单晶组件出货量超30GW。

大全能源近期订单金额超2000亿

再来看本次超级大单的供货方。

作为硅料龙头,大全能源近期接连斩获大额供应订单。

此前在11月3日晚间,大全能源公告,公司及全资子公司内蒙古大全近日与某客户签订了《多晶硅采购合作协议》,合同约定2022年10月至2027年12月某客户预计共向公司及内蒙古大全采购57600吨太阳能级多晶硅特级免洗单晶用料,预计采购金额约为146.96亿元。

近期,大全能源已经签订过3次长期大额订单。

10月13日晚间,双良节能公告称,全资子公司双良硅材料(包头)有限公司与大全能源、内蒙古大全签订了《多晶硅采购供应合同》,约定2022年至2027年向后者采购多晶硅料15.53万吨,按照PVInfolink最新公布的多晶硅致密料均价30.30万元/吨(含税)测算,预计采购金额约为470.56亿元。

10月17日,大全能源公告另一项重大订单,客户约定2023年-2027年向公司及内蒙古大全采购46200吨太阳能级原生多晶硅,预计采购金额约为139.99亿元。

10月25日,大全能源再次披露重大合同公告称,近期公司及全资子公司内蒙古大全与某客户签订采购框架合同,约定2023年-2028年某客户预计共向公司及内蒙古大全采购43.2万吨太阳能级免洗硅料,按照PVInfolink最新公布的多晶硅致密料均价30.3万元/吨测算,预计采购金额约1308.96亿元。

若以上述预估的价格测算,大全能源近期签订的四笔大单合计金额超过2065亿元。今年前三季度,大全能源实现营收246.77亿元,同比增长197.15%;净利润150.85亿元,同比增长237.23%。

光伏产业链降价预期更加明确

签订数百亿元硅料采购大单,似乎已经成为行业内的“家常便饭”。

值得关注的是,隆基绿能等公司签订的订单基本上都是“锁量不锁价、按月议价”,这也意味着公司既锁定多晶硅料产能,又能确保硅料价格下降时通过协商降低采购价格。

11月23日PV-infolink公布的多晶硅现货均价为302元/kg,较上周下跌1元/kg,最低价已跌破300元/kg,价格出现明显松动,下行趋势初现。国信证券研报显示,本周国内硅料厂商尚未有12月硅料明确报价,散单成交放缓,市场观望情绪浓厚,“从价格端看,下月硅料供给预计环比增加,下游需求趋于平淡,硅料企业库存有望被动抬升,下跌趋势将更加明确。”

东吴证券研报显示,虽然主流一线厂家之间预计将要从下周才陆续开始洽谈和签单,本周仍然有较多正在执行的前期订单,但是二线厂价格范围继续扩大,盼跌氛围已经达到顶峰。预计月底开始到下月初,硅料新订单签订周期到来时,硅料主流价格会逐渐显然出明显下跌,下降幅度也将从下周开始陆续清晰。

而从硅片环节来看,龙头企业也已开启降价之旅。

11月24日,隆基绿能调整了单晶硅片价格,单晶硅片P型M10155μm厚度(182/247mm)的价格由7.54元下调至7.42元,公司人士当时回应系市场供需出现变化。

11月27日,TCL中环11月27日再度下调单晶硅片报价。其中,150μm厚度P型218、210、182硅片报价分别为10.04元/片、9.30元/片、7.05元/片,较10月31日报价分别下调0.47元/片、0.43元/片和0.33元/片;150μm厚度N型210、182硅片最新报价分别为9.86元/片和7.54元/片,分别较上一轮报价下调0.46元/片、0.36元/片。

东吴证券研报显示,本周组件价格开始出现松动,每瓦1.9元的长单价格开始增多、部分一线企业价格并无法成功上浮报价、甚至部分价格下滑,本周均价区间略微走跌,500W+单玻价格约在每瓦1.95-1.97元人民币、双玻每瓦1.97-1.99元人民币。此外今年抢装时间较为模糊,虽有指标压力、但也有部分厂家不着急抢动工,近期也有风声在明年初的节点价格可能出现下滑,加剧终端观望氛围。

反对 0
举报 0
收藏 0
打赏 0
七问汽车“价格战”
3月22日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发文,呼吁理性对待本轮汽车促销,市场应尽快回归正常秩序。近段时间以来,轰轰烈烈的汽车行业“价格

0评论2023-03-25121

送牌照、送新车,汽车价格战渐入高潮,消费者开始观望
“不是车不好,只是价格不合适。”3月初,汽车行业开始了一轮降价潮,据了解目前已有40多个品牌、上百款车型参加,囊括了燃油车和新能源车。这些企业不

0评论2023-03-25112

恒大汽车停产风险下不忘“画饼”:给我290亿,我能造出更多车!
停牌许久的恒大汽车,以一纸公告再度出圈。日前恒大汽车公告称,集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。值得关注的是,尽管面临停产风险,但恒大汽

0评论2023-03-25108

吉利的现在,写在大众汽车的过去里?
吉利为自己铸造庞大的商业版图,但汽车不再是唯一的亮点,从某种意义上看,吉利的路线越来越向大众靠拢。长期以来,大众对于吉利的理解总是模糊的,新品牌

0评论2023-03-25117

江苏一宝马追尾奥迪,奥迪车主及同伴遇难,好友:他是家中顶梁柱
3月22日晚,江苏宿迁泗洪县一辆宝马车追尾撞上一辆奥迪车。23日晚,极目新闻记者了解到,事发时奥迪车内共有四人,一起坐在后座的车主与其好友均抢救

0评论2023-03-25121

存火灾隐患,现代、起亚在美国召回超57万辆汽车
据路透社报道,现代和起亚正在美国召回存在火灾隐患的超过570000辆汽车。具体来看,现代汽车在美国召回近568000辆汽车,起亚汽车召回3500

0评论2023-03-25140

何小鹏不要做那个最惨的人
在交出了一份全年亏损额度最高的财报后,小鹏汽车股价意外迎来了久违的上涨。过去一年,曾经问鼎造车新势力销冠的小鹏交付量跌出前三,和蔚来差0.18万

0评论2023-03-2575

永达汽车公布2022年业绩 公司拥有人应占净利润为14.25亿元 同比下降42.52%
永达汽车(03669)公布2022年业绩,包括代理服务收入在内的综合收入为人民币735.21亿元(单位下同),同比下降7.2%。公司拥有人应占净

0评论2023-03-25101

赛麟汽车之死:主业是骗补,副业才是造车
无论成败与否,造车新势力在成立之初,大多有在新能源汽车领域好好闯荡一番的想法。但我们也要承认,有一部分造车新势力,从成立开始,目标就是为了骗取投

0评论2023-03-25105

绿氢电解槽需求大增 氢能产业化或将提速
今年以来,氢能源需求迎来高速增长,电解槽项目招标亦随之大增。据华鑫证券对中国电解水制氢项目进行的不完全统计,处于招标至投运阶段的项目达37个,其

0评论2023-03-2582