分享好友 工业新闻首页 频道列表

硅片价格启动熔断式下跌!下游企业要打“翻身仗”

2022-12-24 03:10560

光伏上游产业链价格持续走低。12月21日,据PV Infolink最新发布的数据,光伏产业链价格继续下探。其中,主产业链上游特别是硅料、硅片价格显著下降,中下游的电池片、组件价格下降幅度低于上游。

硅片价格跌势较重。中国有色金属工业协会硅业分会21日发布的周报显示,本周硅片价格呈熔断式下跌。M6单晶硅片(166mm/155μm)周环比跌幅为15.2%;M10单晶硅片(182 mm /150μm)周环比跌幅为20%;G12单晶硅片(210 mm/150μm)周环比跌幅为18.4%。本周跌幅包含前两周降价幅度,而根本原因是传导硅料降价。

北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《华夏时报》记者采访时表示,近两年,硅料涨价速度很快,而且涨幅很大,这对整个光伏行业都造成了一定的影响。硅料环节的利润占了整个光伏行业利润的80%—90%,对其他环节的发展造成了一定的挤压。因此,硅料价格下降对于硅片、电池片、组件,还有电站行业,相对来说都是有利的。

产业链价格博弈持续激烈

“双碳”背景下,2022年我国的光伏市场发展良好。据悉,2022年1-11月光伏累计装机65.71GW,同比增长88.7%。值得注意的是,分布式光伏对于总量增长贡献更大。公开数据显示,2022年前三季度分布式新增并网容量35.33GW,同比增长115%,在新增装机中占比67.1%。

对此,祁海珅告诉《华夏时报》记者,无论是户用分布式还是工商业分布式装机,它们相对于集中式电站都是比较灵活的。此外,分布式的电价也比较高,像工商业屋顶,它的电价比地面电站集中式光伏电站电价高很多,所以,其对于光伏组建产品的价格承受能力也比较强,分布式电站没有受到过多的影响。

据悉,2023年,我国光伏市场将维持高增长态势。随着硅料价格下降,储能配套机制日益健全,需求得到充分释放。在中性假设情境下,我国的光伏新增装机将超过120GW,同比增长29.7%。2023年全球光伏新增将达到320至360GW,同比增长33.3%。亚太、欧洲、美国是主要增量市场。

记者也了解到,近期,光伏产业链上游价格博弈持续激烈。公开数据显示,2022年12月第四周,多晶硅致密料均价为255元/kg,周环比下降7.9%。中国有色金属工业协会硅业分会21日发布的上述报告显示,M6单晶硅片(166mm/155μm)价格区间在5-5.1元/片,成交均价降至5.08元/片,周环比跌幅为15.2%;M10单晶硅片(182 mm /150μm)价格区间在5.38-5.5元/片,成交均价降至5.41元/片,周环比跌幅为20%;G12单晶硅片(210 mm/150μm)价格区间在7.16-7.5元/片,成交均价降至7.25元/片,周环比跌幅为18.4%。这预示着硅片价格战已经开启,从12月第二周开始,主流规格的价格加速下跌,各个规格的主流价格水平已经大幅低于龙头厂家前期公示的价格。

此外,由于组件厂的拉货目标陆续完成,其需求减少导致电池片的价格也开始下探。据PV Infolink,12月第四周,166mm/182mm/210mm单晶PERC电池片均价均为1.15元/W,周环比分别下降4.2%、6.5%、5.7%。对此,山西证券的分析师表示,基于硅片价格下跌,组件厂对电池片降价的诉求或增强,但龙头电池片厂家的电池片产品在质量与效率上具有显著优势,持续拥有较强的议价能力。

组件方面,供应端价格出现下跌趋势,组件厂家也开始收尾,海内外的组件价格也出现下滑。根据PV Infolink,截至12月第四周,国内182mm单面单玻组件和210mm单面单玻组件价格均为1.91元/W,环比下降1.0%;国内182mm/210mm双面双玻组件价格均为1.93元/W,环比下降1.0%。

下游企业有望实现量利齐飞

硅料供给的增加带动了价格的下跌,产业链利润迎来再分配。

祁海珅向《华夏时报》记者表示,正常情况下,硅料下行对于硅片、电池片、组件,还有电站行业,相对来说是有利的。最受益的还是终端的电站环节。它有组件环节,因为组件环节利润率比较低,技术含量不高,而终端电站环节,会受到上游产品价格的下跌的影响,这有利于电站的投资收益和投资回报率的增长。

中国银河证券最新发布的研报中也指出,2023年,绝大多数公司的盈利能力都将出现不同程度的改善。随着硅料进入下行周期,硅片与硅料绑定关系较明显,毛利或将出现小幅回落。其次,由于技术迭代更新快,新产能扩张有限,电池高利润率或将维持,但上升空间十分有限。而组件利润水平有望得到明显修复。

另外,新型电池技术有望为光伏行业创造新空间、新格局、新盈利。中银证券的研报中表明,年初至今,TOPCon电池技术效率不断提升,产业化稳步推进,晶科能源TOPCon电池量产效率已达到25%以上;HJT降本提效进展积极,转换效率达 26.81%,创造全球硅基太阳能电池效率最高纪录。而非硅成本显著下降,“三减一增”助推HJT降本提效,经济性拐点临近;IBC有望成为平台型技术,其在高端分布式领域享有高溢价的能力。

而近期,中共中央、国务院下发了《扩大内需战略规划纲要(2022——2035年)》(下称“《纲要》”),《纲要》中指出,要以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点加快建设大型风电、光伏基地。对此,祁海珅向《华夏时报》记者分析道,这些大型风光基地项目对于光伏组件、产品还有相关的投资成本要求比较高,在成本比较低的情况下,项目才有投资价值,它的收益率才会显现出来。而目前光伏组件和产品的价格处于下降状态,并且可以进行分批分期并网,集中并网的压力减少了,这些都能够促进此类项目的实施。

“未来的光伏行业,应该还要从降低度电成本和追求发电效率着手,实现其可持续发展。材料涨价只是一时的结构性行情,它不具备可持续性。提高电池的发电效率,以及降低度电成本,才是光伏行业不变的长期追求。而每一个环节,无论是硅料、硅片、电池片、组件,包括下游电站,都有合理的利润和一定的生存空间。在相互竞争的基础之上,加强上下游的协作,才是光伏产业链健康的发展之道。”祁海珅补充道。

反对 0
举报 0
收藏 0
打赏 0
七问汽车“价格战”
3月22日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发文,呼吁理性对待本轮汽车促销,市场应尽快回归正常秩序。近段时间以来,轰轰烈烈的汽车行业“价格

0评论2023-03-25121

送牌照、送新车,汽车价格战渐入高潮,消费者开始观望
“不是车不好,只是价格不合适。”3月初,汽车行业开始了一轮降价潮,据了解目前已有40多个品牌、上百款车型参加,囊括了燃油车和新能源车。这些企业不

0评论2023-03-25112

恒大汽车停产风险下不忘“画饼”:给我290亿,我能造出更多车!
停牌许久的恒大汽车,以一纸公告再度出圈。日前恒大汽车公告称,集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。值得关注的是,尽管面临停产风险,但恒大汽

0评论2023-03-25108

吉利的现在,写在大众汽车的过去里?
吉利为自己铸造庞大的商业版图,但汽车不再是唯一的亮点,从某种意义上看,吉利的路线越来越向大众靠拢。长期以来,大众对于吉利的理解总是模糊的,新品牌

0评论2023-03-25117

江苏一宝马追尾奥迪,奥迪车主及同伴遇难,好友:他是家中顶梁柱
3月22日晚,江苏宿迁泗洪县一辆宝马车追尾撞上一辆奥迪车。23日晚,极目新闻记者了解到,事发时奥迪车内共有四人,一起坐在后座的车主与其好友均抢救

0评论2023-03-25121

存火灾隐患,现代、起亚在美国召回超57万辆汽车
据路透社报道,现代和起亚正在美国召回存在火灾隐患的超过570000辆汽车。具体来看,现代汽车在美国召回近568000辆汽车,起亚汽车召回3500

0评论2023-03-25140

何小鹏不要做那个最惨的人
在交出了一份全年亏损额度最高的财报后,小鹏汽车股价意外迎来了久违的上涨。过去一年,曾经问鼎造车新势力销冠的小鹏交付量跌出前三,和蔚来差0.18万

0评论2023-03-2575

永达汽车公布2022年业绩 公司拥有人应占净利润为14.25亿元 同比下降42.52%
永达汽车(03669)公布2022年业绩,包括代理服务收入在内的综合收入为人民币735.21亿元(单位下同),同比下降7.2%。公司拥有人应占净

0评论2023-03-25101

赛麟汽车之死:主业是骗补,副业才是造车
无论成败与否,造车新势力在成立之初,大多有在新能源汽车领域好好闯荡一番的想法。但我们也要承认,有一部分造车新势力,从成立开始,目标就是为了骗取投

0评论2023-03-25105

绿氢电解槽需求大增 氢能产业化或将提速
今年以来,氢能源需求迎来高速增长,电解槽项目招标亦随之大增。据华鑫证券对中国电解水制氢项目进行的不完全统计,处于招标至投运阶段的项目达37个,其

0评论2023-03-2582